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MORE翅片管的性能及生產(chǎn)效率的因素
2023年04月10日
翅片管是一種電子管,而電子管又是一個電壓放大元件,輸出阻抗很高,翅片管而接觸焊接是電流加熱的焊接過程,要求輸入阻抗低的電源。所以,兩者阻抗不匹配,很難輸出更大的電功率。只有改變槽路的配比,并且將觸頭相對位置調(diào)整適當(dāng),才能得到輸出。
翅片管要工作須提供它一個基本的功耗,所以,減少待機(jī)時間會節(jié)省電能,從而降低生產(chǎn)成本。翅片管生產(chǎn)過程中實際待機(jī)時間都在百分之五十以上,選用高性能的設(shè)備,會使待機(jī)時間大大減少,從而效率更高,成本更低。
對于相同的帶鋼來說,斷帶的幾率一焊接結(jié)構(gòu)有關(guān)系。當(dāng)翅片管跳動時也是靠彈簧來緩沖,彈性的勢能和位移的平方成正比,當(dāng)位移變動五毫米時頂鍛能量變化是二十五倍的關(guān)系,因此很容易使帶鋼斷裂,而且使壓帶輪更加容易損壞。
而氣動結(jié)構(gòu)中沒有彈簧,主要靠氣體的壓力實現(xiàn)頂鍛力,當(dāng)翅片管跳動時是靠氣壓來緩沖,當(dāng)位移變動五毫米時,由于氣缸長度選用的是一百二十五毫米,變動量只有百分之四??梢哉f對于恒壓的配氣系統(tǒng)來說這種變化引起的能量變化是很小的,從而減少了斷帶的幾率。
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